تبلیغات
سعید رسولی | وبلاگ شخصی - مطالب سعید رسولی
 
درباره وبلاگ


دانش آموخته مهندسی مکانیک و دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت مالی بوده و علاقمند به مباحث مدیریت مالی، اقتصاد و بورس هستم. امیدوارم با ارائه مطالب مرتبط با مدیریت مالی بوده بتوانم قدمی در راه بسط این موارد داشته باشم.

مدیر وبلاگ : سعید رسولی
نویسندگان
آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
سعید رسولی | وبلاگ شخصی
صفحه نخست             تماس با مدیر           پست الکترونیک               RSS                  ATOM
چهارشنبه 22 مهر 1394 :: نویسنده : سعید رسولی

دكتر علی دادپی - اقتصاددان و استاد دانشگاه

هزینه واقعی مباحثات مربوط به برجام و وقت کشی در فرآیند تصویب آن تنها با گذشت زمان مشخص می شود و ملت ایران پرداخت کننده هزینه اصلی این تاخیرهاست.

وقت آن است که سیاستمداران با مفهومی بنام هزینه فرصت در فرآیند تصمیم گیری و سیاستگذاری آشنا بشوند.  هزینه فرصت عبارت است از منافع و منابع ناشی از گزینه هایی غیر از گزینه انتخابی. در واقع بدلیل انتخابی که می کنیم منافع ناشی از گزینه های دیگر را بدست نخواهیم آورد. در هر شرایطی و در هر لحظه ای انسانها، نهادها، بنگاهها و دولتها در حال انتخاب گزینه هایشان هستند و در نتیجه هزینه فرصت ایجاد می کنند.

زمانی که سیاستمداران باید تصمیم بگیرند یا یکی از گزینه های موجود را انتخاب می کنند یا به بحث درباره گزینه های موجود می پردازند. مباحثه و فرآیند تبادل اطلاعات جهت ایجاد وحدت و هم زبانی و هم رایی درباره سیاست اتخاذ شده لازم و ضروریست. و اصولا هدف از فرآیند مردمسالاری و بحث همین بهینه سازی تصمیمات از طریق حداکثرسازی استفاده از اطلاعات است. با این حال نباید از این نکته غافل شد که بعضی اوقات مباحثات فرصتیست برای پافشاری بر باورهای سیاسی و اعتقادات. بسیاری از این فرصت برای مخالفت به بهانه های ایدئولوژیک استفاده می کنند تا به هر قیمتی دربرابر تغییری که با آن آشنا نیستند مقاومت کرده باشند. اینجاست که باید از خود بپرسیم آیا هزینه فرصت ناشی از منابعی که از دست می رود اجازه چنین کاری را می دهد؟

مانند هر فرآیند دیگری در بحث درباره سیاستگذاری نقطه بهینه ای وجود دارد که منافع حاصل از مباحثه بعد از آن از هزینه ادامه مباحثه کمتر است. پس از این نقطه دیگر ادامه مباحثه فقط هزینه خالص دارد. نکته ای که بسیاری از سیاستمداران شیفته تریبون و دوربین فراموش می کنند این است که هزینه فرصت منابعی که از دست می رود در بهترین حالت قابل تخمین است و هزینه واقعی چه بسا بیشتر از تخمینهای ما باشند. در این شرایط کشور در حال نوشتن چک سفید امضا از منابعیست که صرف سیاست زدگی فرآیند سیاستگذاری می شود. گذشت زمان و تحولات اقتصادی هستند که هزینه واقعی و حجم واقعی منابع تلف شده را نشان می دهند.

امروز به سلامتی و میمنت مجلس محترم کلیات طرح برجام را به تصویب رسانید. حالا می توانیم خوشحال باشیم که از یک خوان از هفت خوان گذشتیم. پس از دو سال و اندی مذاکرات سرسختانه و صرف منابع بسیار و تحمل فشار تحریمها حالا برجام به اجرایی شدن یک گام نزدیک تر شده است. با اینحال نمی توان فراموش کرد که هر مرحله هزینه فرصت خاص خود را به اقتصاد کشور تحمیل کرده است. مجموعه این هزینه های آشکار و پنهان هزینه واقعی فرآیند تصویب را تعیین خواهند کرد. در هر تاخیر، در هر حرکت افراطی، در هر سخنی که نه از سر دلسوزی بلکه از سر سیاست زدگی زده می شود برای کشور و منابع محدود آن هزینه های گزافی وجود دارد. هزینه هایی که از حاشیه سود برجام و منافع ناشی از آن می کاهد و جنب و جوش اقتصادی را بی رمق می کند.

فراموش نکنیم در شرایطی که رشد اقتصادی پیش بینی شده  منفی است و شوک اقتصادی ناشی از برجام در فضای روانی کسب و کار در جامعه میرا شده است، اقتصاد به مانند بیماریست محتاج آب. می توان درباره سلامت و تمییزی لیوان کمی بحث کرد ولی نه آنقدر که بیمار را به کشتن بدهد. ما خیلی وقت است که از نقطه بهینه مباحثات گذشته ایم. به لطف خدا با تسلط مخالفان برجام بر رسانه ملی همه از نقطه نظرات و هشدارهای ایشان آگاهند و آنها را در مرحله اجرا رعایت خواهند کرد. آیا وقت آن نرسیده است که بجای تاکید موضع و بر موضع بودن بکوشیم از این فرصت که دوره بهره برداری از آن رو به اتمام است استفاده کنیم؟

کاش کسی به این مخالفان یادآور شود درحالی که می دانیم هزینه گزافی بواسطه این تاخیرهای به اقتصاد کشور تحمیل می شود، هزینه واقعی کارهای آنها تنها با گذشت زمان مشخص می شود. ملتی این هزینه ها را می پردازد که ایشان قرار است منافعش را هم در فرآیند تصمیم گیری بخاطر داشته باشند. ملتی که همین الان هم هزینه بی اندامی ها و کوته فکری های زیادی را پرداخت کرده است.






نوع مطلب : اقتصاد، 
برچسب ها : اقتصاد، هزینه فرصت، سیاست،
لینک های مرتبط : سر خیابان فرصت (وبلاگ دكتر علی دادپی)،


انگس دیتون(Angus Deaton) از سوی آکادمی نوبل به عنوان برنده نوبل اقتصاد 2015 معرفی شد.

انگس استوارت دیتون، متولد 19 اکتبر 1945 در ادینبورگ اسکاتلند، یک اقتصاددان برجسته است. وی تحصیلات خود در مقاطع لیسانس، فوق لیسانس و دکترا را در سال 1975 در دانشگاه کمبریج به اتمام رساند. موضوع تز دکتری وی، مدل های تقاضای مصرف کننده  و اعمال آنها در انگلیس بود
 
وی تا سال 1983 و قبل از حضور در دانشگاه پرینستون آمریکا استاد اقتصادسنجی دانشگاه بریستول بود. وی در حال حاضر استاد اقتصاد و امور بین الملل مدرسه وودرو ویلسون و دپارتمان اقتصاد دانشگاه پرینستون است

برنده نوبل اقتصاد 2015

اولین کار دیتون که وی را مشهور ساخت، پروژه سیستم تقریبا ایده آل مصرف بود، که وی با همکاری جان مولبائر آن را توسعه داد و در سال 1980 منتشر ساخت

 
درسال 1978، دیتون موفق به دریافت اولین مدال فریش شد، جایزه ای که هر دو سال یک بار از سوی جامعه اقتصادسنجی انگلیس به مقالاتی که در طی 5 سال گذشته در مجله علمی  اکونومتریکا چاپ شده، اعطا می گردد
 
دیتون دارای 5 کتاب در زمینه های مختلف اقتصادی به خصوص با موضوع مصرف کننده است که توسط انتشارات دانشگاه کمبریج، آکسفورد، دانشگاه جان هاپکینز، دانشگاه پرینستون، و موسسه مک میلان ایندیا به چاپ رسیده است
 
جدیدترین کتاب وی که در سال 2013 توسط انتشارات دانشگاه پرینستون به چاپ رسیده «رهایی بزرگ: سلامت، ثروت و ریشه های نابرابری» نام دارد
 
دیتون در کتاب رهایی بزرگ شرح می دهد که چگونه از 250 سال قبل، بخش هایی از جهان شاهد پیشرفتی پایدار بوده اند و این امر منجر به ایجاد شکاف های بزرگ و نابرابری های غیرعادلانه در سطح جهان شده است
 
وی نگاهی عمیق به الگوهای تاریخی و معاصر ایجاد کننده سلامت و ثروت برای ملت ها انداخته و راه کارهایی برای کمک به کاهش نابرابری های موجود در جهان ارائه می دهد
 
این کتاب در سال 2013 موفق به دریافت جوایز متعددی شده واز سوی متیو بیشاپ، سردبیر مجله اکونومیست  به عنوان بهترین کتاب سال 2013 در زمینه تجارت معرفی شده است
 
وی در طول سال های گذشته، موفق به دریافت درجات علمی افتخاری از دانشگاه های معتبری همچون دانشگاه رم، تور ورگاتا، کالج دانشگاهی لندن و دانشگاه سنت اندروز شده است
 
دیتون در سال 2007 میلادی به عنوان رئیس اتحادیه اقتصادی آمریکا انتخاب شد

این اقتصاددان انگلیسی به دلیل تحقیقات خود در مورد «مصرف، فقر و رفاه» برنده نوبل اقتصاد 2015 معرفی شده است.

این تحقیق که دیتون به خاطر آن مورد تقدیر قرار گرفت، حول سه سئوال محوری می چرخد:

 

۱- چگونه مصرف کننده ها هزینه خود را در میان کالاهای مختلف توزیع می کنند؟

پاسخ به این سئوال نه تنها به توضیح و پیش بینی الگوهای مصرف واقعی نیاز دارد بلکه در ارزیابی چگونگی اصلاحات سیاسی مانند تغییرات در مالیات بر مصرف حیاتی است و بر رفاه گروه های مختلف تاثیر می گذارد.

 

۲- چه مقدار درآمد جامع هزینه و چه مقدار ذخیره می شود؟

برای توضیح تشکیل ثروت و بزرگی چرخه کسب و کار، به درک فعل و انفعالات میان درآمد و مصرف در طول زمان نیاز است.

 

۳- چگونه رفاه و فقر را به بهترین نحوه اندازه گیری و تجزیه و تحلیل می کنیم؟

دیتون در تحقیقات اخیر خود تاکید می کند که چگونه می توان اقدامات قابل اعتماد در زمینه سطوح مصرف خانوار فردی را برای تشخیص مکانیسم توسعه اقتصادی مورد استفاده قرار داد.

 

دیتون که در پرینستون در ایالات متحده زندگی می‌کند، در نخستین اظهارنظر خود پس از دریافت جایزه نوبل در پاسخ به سئوالی مبنی بر اینکه چه احساسی دارید؟ به مزاح گفت: «خوابم می‌آید!»

 

وی در پاسخ به این پرسش که آیا فکر می‌کنید روند فقر رو به کاهش برود؟ پاسخ داد: «بله، اما نمی‌توانم کورکورانه خوشبین باشم. هم‌اکنون شمار قابل‌توجهی از مردم در فقر به سر می‌برند و مشکلاتی جدی، سلامت بزرگسالان و کودکان جهان را تهدید می‌کند.»

 

دیتون همچنین درباره ارتباط مطالعاتش با پناهجویان گفت: آنچه که هم‌اکنون شاهد هستیم، نتایج صدها سال توسعه نابرابر در جهان ثروتمند است که بخش وسیعی از کشورهای دیگر دنیا را پشت سر گذاشت. بنابراین، مردمی که از این توسعه جا ماندند، به دنبال زندگی بهتری هستند که این عزم آنها، فشار مضاعفی را روی مرزهای میان جهان فقیر و غنی ایجاد کرد.

 

دیتون در ادامه گفت: کاهش فقر در کشورهای فقیر، مشکل پناهجویان را حل خواهد کرد اما این اتفاق به سرعت رخ نخواهد داد. در کوتاه مدت، تنها تثبیت شرایط بی‌ثبات سیاسی در مناطق جنگ‌زده راهگشا است.





نوع مطلب : اقتصاد، 
برچسب ها : اقتصاد، جایزه نوبل،
لینک های مرتبط :


سه شنبه 21 مهر 1394 :: نویسنده : سعید رسولی
جایزه نوبل علوم اقتصادی 2015 به آنگوس دیتون Angus Deaton انگلیسی تبار اختصاص یافت.

 
برنده نوبل اقتصاد ۲۰۱۵ اعلام شد

آکادمی نوبل، «انگس دیتون» اقتصاددان ۶۹ ساله انگلیسی تبار را به عنوان برنده نوبل اقتصاد سال ۲۰۱۵ معرفی کرد.

«انگس دیتون» اقتصاددان فعال دانشگاه پرینستون به دلیل تحقیقاتش در زمینه «تحلیل مصرف، فقر و رفاه» از سوی آکادمی نوبل به عنوان برنده جایزه نوبل سال ۲۰۱۵ در حوزه اقتصاد معرفی شد.

 

آکادمی علوم سلطنتی سوئد در بیانیه اعلام برنده نوبل ۲۰۱۵ نوشت:  برای طراحی خط مشی اقتصادی ای که بتواند رفاه را گسترش و فقر را کاهش دهد، ما باید ابتدا انتخاب های فردی در زمینه مصرف را درک کنیم... بیش از هر کس دیگری، انگس دیتون، این درک را ارتقا داده است. تحقیقات وی با برقراری ارتباط بین انتخاب های فردی و جمع آوری نتایج، به دگرگون ساختن زمینه های اقتصاد خرد، اقتصاد کلان و اقتصاد توسعه کمک کرده است

براساس این بیانیه، دیتون در مطالعات خود، روی «تعیین سلامت کشورهای ثروتمند و فقیر و همین‌طور سنجش فقر در هند و سراسر جهان» متمرکز شد. وی یکی از معدود برندگان جایزه نوبل ۲۰۱۵ بود که به تنهایی این جایزه را صاحب می‌شود. وی همچنین آخرین برنده جایزه نوبل ۲۰۱۵ بود که نامش اعلام شد.

این جایزه سال گذشته به یک اقتصاد دان فرانسوی به نام جین تیرول از دانشگاه تولوز یک کاپیتال در فرانسه به دلیل تحقیقی با موضوع «تحلیل قدرت و قوانین بازار» تعلق گرفت.هزینه این جایزه توسط کمک مالی که از طرف سوریگز ریکس بانک به مناسبت سیصدمین سالگرد تاسیس بانک به بنیاد نوبل در سال 1968 اهدا شد، تامین می شود.

در سال 1968میلادی، «سوریگز ریکس بانک» که بانک مرکزی سوئد محسوب می شود، به یادبود «آلفرد نوبل»، جایزه ای را در زمینه علوم اقتصاد تعیین کرد.

نخستین جایزه نوبل اقتصاد در آن سال به طور مشترک به اقتصاددان نروژی 'راگناروک فریش' و 'جان تیمبرگن'، اقتصاددان هلندی اهدا شد.

هرسال این جایزه توسط آکادمی سلطنتی علوم سوئد در استکهلم اهدا می شود.
این جایزه از سال 1968 تاکنون به 75 نفر اهدا شده و مبلغ آن هشت میلیون کرون سوئد معادل 1.3 میلیون دلار است.





نوع مطلب : اقتصاد، 
برچسب ها : اقتصاد، جایزه نوبل،
لینک های مرتبط :


دوشنبه 30 شهریور 1394 :: نویسنده : سعید رسولی
به نقل از روزنامه دنیای اقتصاد - ورایتی ایران یک موسسه خصوصی و مستقل اطلاعات کسب‌و‌کار برای شرکت‌های سرمایه‌گذاری در ایران است که گزارش‌هایی را به صورت ماهانه در باره ایران منتشر می‌کند. ماهانه حدود 50 هزار اقتصاددان و دارندگان کسب‌و‌کار گزارش‌های این موسسه را می‌خوانند. 

نویسندگان این گزارش‌ها در لندن، نیویورک، خاورمیانه و‌هامبورگ مستقر هستند و برای انتشار خبرنامه همکاری می‌کنند گزارش‌های این موسسه حاوی اطلاعات فراوانی از عمق چشم‌انداز در روند اقتصادی و تحولات سیاسی ایران است. آخرین گزارش این موسسه روز 15 سپتامبر منتشر شده است و به سوالات بسیاری درباره چشم‌انداز اقتصاد ایران پاسخ می‌دهد که در گزارش زیر در قالب پرسش و پاسخ به آنها پرداخته می‌شود.

سوال1: مهم‌ترین اتفاق ماه جاری در مورد اقتصاد ایران چه بوده است؟
 عبور توافق هسته‌ای از مانعی به نام کنگره آمریکا که چشم‌انداز اقتصاد ایران را بهتر خواهد کرد.

سوال2 : بازار سهام متزلزل ایران ناشی از چه عواملی است؟ 
کمبود منابع مالی در بسیاری از کسب‌و‌کارها در بورس تهران، کاهش قیمت نفت و فشارهای وارده از ناحیه چین و اروپا عوامل اصلی رکود در بورس تهران هستند. نمودار یك نشان می‌دهد با وجود توافق، این عوامل تا چه حد باعث نزول شاخص بورس تهران شده‌اند.

نمودار یك

سوال3 : نفع ایران از توافق هسته‌ای در کوتاه‌مدت و بلندمدت چیست؟
درکوتاه‌مدت ایران باید منتظر یک شوک تقاضای مثبت باشد و در بلند مدت افزایش ثبات مالی و فرصت‌های بیشتر اقتصادی در انتظار این کشور است. این تغییرات آنقدر مهم هست که مسیر اقتصادی کشور را تغییر دهد.

سوال4: مهم‌ترین پیش‌بینی در میان سرمایه‌گذاران بین‌المللی و داخلی در مورد اهمیت عملی لغو تحریم‌ها برای اقتصاد ایران چیست؟
1- افزایش تولید نفت ایران به میزان 600 هزار تا یک میلیون بشکه در روز و بازگشت فروش نفت این کشور به میزان سال 2011
2- افزایش سرمایه‌گذاری وسیع در صنایع معدنی، اتومبیل و صنعت هوایی که مانند خون تازه‌ای در رگ‌های این صنایع است.

سوال 5: رشد اقتصادی ایران در سال جاری و سال آینده را چقدر پیش‌بینی می‌کنید؟
ورایتی ایران رشد سال جاری را برای ایران 3 درصد پیش‌بینی کرده است. در صورت لغو تحریم‌ها در سال آینده پیش‌بینی بانک جهانی و اظهارات معاون رئیس‌جمهور ایران مبنی بر رشد 5 درصدی قابل تحقق خواهد بود.

سوال 6 : بورس ایران و قیمت ارز  شرایط خوبی را تجربه نکرده‌اند علت چیست؟
شاخص بورس 10 درصد از ارزش خود را در 60 روز گذشته از دست داده و میزان شاخص 12 درصد کمتر از همین زمان در سال گذشته است. چنین وضعیتی در بازار ارز نیز مشاهده شده است به گونه‌ای که قیمت دلار در بازار 4 درصد و در نرخ رسمی اعلام شده توسط بانک مرکزی 2 درصد افزایش داشته است. اما ساده انگارانه است که اینها را علائم منفی قلمداد کنیم. در واقع می‌توان گفت که خوش بینی‌ها بر اثر برخی عوامل منفی و قوی رخ داده در این مدت خنثی شده‌اند. که نمودار دو آن را به خوبی نشان می‌دهد.

نمودار دو

سوال 7: چه عوامل منفی باعث خنثی شدن خوش‌بینی‌ها شده‌اند؟
کسب‌و‌کارهای بسیاری در ایران سال‌های پر مشقتی را سپری کرده‌اند. بالابودن هزینه انجام کسب‌و‌کار، تقاضای ناچیز و فقدان اعتبارات برای کسب‌و‌کار در 4 سال گذشته محیط نامناسبی را برای کسب‌و‌کار ایجاد کرده است که رتبه 130 ایران در سادگی کسب‌و‌کار تنها یکی از شاخص‌های منعکس‌کننده آن است از سوی دیگر وضع تحریم‌ها و تنگنای مالی بدهی‌های انباشته بسیاری برای آنها ایجاد کرده است.از سوی دیگر کاهش غیر منتظره در قیمت نفت نیز تاثیر بسیاری داشته است. قیمت نفت در ماه جاری با کاهش 8-10 دلاری نسبت به ماه جولای به کمترین مقدار خود در 6 ماه اخیر رسید و نسبت به مدت مشابه در سال گذشته قیمت نفت نصف شده است.  اینها به وضوح درآمد‌های ایران و همچنین خوش‌بینی‌ها را کاهش خواهد داد.

سوال 8 : کاهش قیمت نفت چه اثرات دیگری بر بودجه دولت ایران خواهد داشت؟ و راه‌حل‌های دولت ایران برای مبارزه با کسری بودجه چیست؟
همان‌طور که می‌دانیم بودجه دولت ایران بر مبنای نفت 72 دلاری در هر بشکه بسته شده است که این امر محقق نشده است. با توجه به سهم نفت در بودجه محاسبات ما نشان می‌دهد که این اختلاف قیمت به معنی کسری بودجه 8/ 3 درصدی دولت در پایان سال است. این بزرگ‌ترین کسری بودجه از زمان جنگ ایران و عراق است. نمودار سه روند کاهش قیمت نفت را از ژانویه 2014 نشان می‌دهد.

نمودار سه

دولت برای حل معضل کسری بودجه راه‌حل‌های متنوعی پیش رو دارد که دو سیاست احتمال بیشتری دارد:
 1) چاپ پول برای پر کردن شکاف بودجه 2) تعویق بدهی‌های بخش خصوصی 
با توجه به تعهد دولت در مقابله با تورم، دولت به احتمال بسیار راه حل دوم را انتخاب می‌کند که تشدید بحران در بازارهای اعتباری شرکت‌های خصوصی را در پی خواهد داشت. پیش‌بینی صندوق بین‌المللی پول در مورد نرخ تورم سال 2016 نیز نشان می‌دهد که تحریک تقاضا از طریق افزایش هزینه‌های دولت محدود در نظر گرفته شده است.

سوال9: پیامدهای رویداد‌های اخیر جهانی همچون سقوط بورس پکن بر اقتصاد ایران چیست؟
کاهش شاخص بورس پکن به طور خاص باعث خواهد شد که قیمت محصولات پتروشیمی ایران و مواد معدنی صادراتی را تحت تاثیر قرار بگیرند. از سوی دیگر نااطمینانی در منطقه یورو نیز تاثیرات مهمی بر بازار‌های مالی جهان داشته و پیش‌بینی می‌شود این ریسک‌ها در سال آینده نیز تداوم داشته باشند.

سوال 10 : دارایی‌های بلوکه شده ایران چقدر است؟ 
آمارو ارقام متفاوتی از 150 میلیارد تا 20 میلیارد دلار بیان شده است. بسیاری پول‌های ایران که در خارج از کشور بلوکه شده است پول دولت نیست و آمارهای اعلام شده هر کدام می‌تواند بر اساس تعریف حقوقی درست باشد. شخصیت حقوقی دولت و شرکت‌های دولتی از یکدیگر جدا است و برخی شرکت‌های دولتی منابعی خارج از کشور دارند که وابسته به دولت است بخشی از این منابع مربوط به بانک مرکزی بوده و بخشی مستقیم متعلق به دولت است. بخشی از منابع به داخل نیامده، ولی دولت آن را استفاده کرده و دیگر جزو منابع دولت محسوب نمی‌شود و حدود 20 میلیارد دلار از آن برای دولت قابل استفاده است که بخشی از این پول‌ها در هند و امارات نزد شرکت‌های نفتی است.





نوع مطلب : اقتصاد، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط : لینك مقاله در دنیای اقتصاد،


آیا به صورت دقیق میدانید کار تسمه تایم در خودرو چیست و چه زمانی باید آن را تعویض نمود؟آیا میدانید پاره شدن تسمه تایم چه عواقب سنگینی در پیش دارد؟به شما پیشنهاد می‌کنم این مقاله که سایت خرید و فروش خودرو جوکار در مورد یکی از مهم ترین لوازم مصرفی ماشین که تسمه تایم نام دارد آماده کرده است را با دقت بخوانید تا از پاره شدن تسمه تایم خودرویتان جلوگیری کنید.

 

قبل از هر چیز بهتر است بدانیم تسمه تایم چیست و عملکرد آن چگونه است؟

 تسمه تایم  وسیله یا بهتر است بگویم تسمه ای است که میل لنگ خودرو را به میل سوپاپ ها متصل می‌کند و وظیفه ی هماهنگ کردن حرکت آن ها را دارد.میل لنگ خودرو به وسیله ی تسمه تایم میل سوپاپ ها را به چرخش درآورده و می‌چرخاند و کنترل آن‌ها را بر عهده دارد.محل قرار گیری میل سوپاپ در خودرو های مختلف با یکدیگر تفاوت دارد ولی در اکثر خودرو ها این قطعه در سر سیلندر خودرو جایگذاری شده است.

 

جنس تسمه تایم از لاستیک می‌باشد و جالب است بدانید که در گذشته به جای تسمه تایم از زنجیر در خودرو ها استفاده می‌شد و تا زمانی که آسیب جدی به موتور خودرو نرسانده بود تعویض نمی‌شد ولی در این زمان تسمه تایم جای زنجیر را گرفته و نیاز به تعویض در مدت زمان مشخص دارد.هم اکنون هم در بعضی از ماشین‌های سنگین از زنجیر استفاده می‌شود.

 

به طور کلی خودرو سازان زمان تعویض تسمه تایم را در بهترین شرایط بالای 120 هزار کیلومتر اعلام کرده‌اند اما با توجه به اینکه رانندگی در شرایط نامطلوب از عمر تسمه تایم می‌کاهد ,باعث می‌شود تا زودتر آن را تعویض کنیم به عنوان مثال اگر رانندگی شما با خودرو به گونه ای است که در ترافیک سنگین رفت و آمد زیادی دارید و یا با دور موتور بالا رانندگی می‌کنید و معکوس‌های پیاپی و سنگینی به موتور می‌دهید باید تسمه تایم را تقریبا نصف زمانی که خودروسازان اعلام کرده اند تعویض نمایید در غیر این صورت تسمه تایم پاره می‌شود و هزینه گزافی روی دست مالک خودرو می‌گذارد همچنین پیشنهاد می‌شود در سربالایی‌ها از دنده سنگین استفاده کنید تا فشار از روی موتور و تسمه برداشته شود و از آسیب رسیدن به آن‌ها جلوگیری شود.

 

پس پیشگیری بهتر از درمان است هنگام تعویض تسمه تایم دقت داشته باشید که کیلومتر کارکرد خودرو را یاد داشت کنید تا در صورت نیاز به راحتی زمانی که تسمه تایم خودرو را تعویض کردید به یاد بیاوردید.از علائم خرابی تسمه تایم می‌توان ترک خوردگی ,پوسیدگی,ساییدگی و از بین رفتن دندانه های تسمه تایم را نام برد.همانند علائم ظاهری علائم فنی دیگری نیز وجود دارند که خبر از خراب بودن و یا تنظیم نبودن تسمه تایم خودرو می آورند.این علائم شامل:بد استارت خوردن موتور خودرو,افزایش مصرف سوخت,لرزش بیش از حد موتور هنگام کارکرد درجا,سروصدای اضافه از نزدیکی قاب تسمه تایم و کاهش محسوس قدرت و شتاب موتور می‌باشند.در صورت مشاهده هر کدام از علائم فنی یا ظاهری که خرابی تسمه تایم را بیان می‌کنند در سریع‌ترین زمان ممکن تسمه تایم را تعویض کنید تا از پرداخت هزینه سنگین تعمیر موتور جلوگیری کنید.

 

در صورتی که خودروی شما نیاز به تعویض تسمه تایم داشت پیشنهاد ما به شما این است که فقط از تسمه های فابریک و شرکتی استفاده کنید و خودرو را فقط نزد افراد متخصص و مطمئن برای تعویض تسمه ببرید.فردی که قصد تعویض تسمه تایم را دارد باید دانش و ابزار این کار را در اختیار داشته باشد همچنین قادر باشد آن را به طور دقیق نصب و تنظیم نمایید تا میزان کشش تسمه از حد مجاز کمتر و بیشتر نباشد زیرا اگر تسمه تایم یک یا چند دندانه جا به جا قرار گیرد زمان باز بودن سوپاپ ها را مختل کرده و در کارکرد موتور اختلال به وجود می آورد.توصیه می‌شود با هر بار تعویض تسمه تایم وضعیت واترپمپ خودرو نیز مورد بررسی قرار گیرد زیرا واترپمپ به وسیله تسمه به چرخش درآورده می‌شود و اگر خراب باشد می‌تواند باعث بریدن تسمه بشود.بهتر است تمام قسمت‌هایی که توسط تسمه به حرکت در می آیند مانند:میل سوپاپ,هرز گرد ها,تسمه سفت کن,پولی میل سوپاپ ها و ... نیز با هر بار تعویض تسمه تایم مورد بررسی قرار گیرند.

همان‌طور که آگاه هستید تسمه تایم با کارکرد زیاد به مرور زمان فرسوده شده و پاره می‌شود همچنین باعث خاموش شدن خودرو می‌شود و این پاره شدن با توجه به نوع موتور خودرو شما روی دست شما خرج خواهد گذاشت.

 

موتور خودروهایی همچون پژو 405 و 206 و ... به گونه ای طراحی شده است که با پاره شدن تسمه تایم سوپاپ های خودرو کج می‌شوند که برای تعمیر آن نیازمند باز شدن کامل سر سیلندر خودرو می‌باشد که هزینه‌ی تعمیر آن بین 1 میلیون تا 1 و600 تخمین زده می‌شود به نظر شما بهتر نیست که دارندگان پژو با تعویض تسمه تایم که مبلغی زیر 250 هزار تومان خرج برمی‌دارد از پاره شدن تسمه تایم خودروی خود جلوگیری کنند؟

 

اهمیت سرویس های دوره ای خودرو (تعویض تسمه تایم و تعویض روغن موتور و ..) بسیار زیاد است و در آخر کیلومتر هایی را برای تعویض تسمه تایم چند خودرو مختلف در کشورمان را در زیر درج می‌کنیم و پیشنهاد می‌کنیم که تعویض تسمه تایم خودرویتان را کاملا جدی بگیرید.

 

پراید هر 80 هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم دارد.

سمند، پارس و پژو 405 هر 60 هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم دارند.

پژو 206 تیپ 2 هر 70 هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم دارد.

پژو 206 تیپ 5 هر 60 هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم دارد.

تندر 90 هر 45 هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم دارد.

رانا هر 60 هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم دارد.

ریو هر 65 هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم دارد.

 

و زانتیا هر 65 هزار کیلومتر نیاز به بازدید و تعویض تسمه تایم دارد و اگر رانندگی شما همراه با شتاب گیری و افت سرعت ناگهانی و دنده مرده همراه است و از آخرین باری که تسمه تایم را عوض کرده اید بیش از 3 سال می‌گذارد پیشنهاد می‌کنیم هرچه سریع تر برای تعویض تسمه تایم ماشینتان اقدام نمایید.





نوع مطلب : متفرقه، 
برچسب ها : خودرو، تسمه تایم،
لینک های مرتبط : وبسایت جوکار،




( کل صفحات : 11 )    ...   5   6   7   8   9   10   11